Dầu động cơ cao cấp LONGHEAD SP - Sự bảo vệ tối ưu cho các phương tiện hiện đại

1. Bảo vệ chống đánh lửa sớm ở tốc độ thấp tiên tiến
- Ngăn ngừa hiện tượng đánh lửa sớm ở tốc độ thấp trong động cơ tăng áp phun nhiên liệu trực tiếp
- Phụ gia chống mài mòn đặc biệt giúp giảm ma sát lên đến 40% so với dầu cấp SN.

2. Tăng cường độ sạch của động cơ
- Loại bỏ hiệu quả các cặn bẩn hiện có đồng thời ngăn ngừa sự hình thành bùn mới.
- Khả năng chống oxy hóa tuyệt vời giúp duy trì độ nhớt ổn định ngay cả ở nhiệt độ khắc nghiệt.

3. Tối ưu hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu
- Giảm ma sát bên trong và cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu từ 2-3% so với các loại dầu SP thông thường.
- Đạt tiêu chuẩn ILSAC GF-6A để đạt hiệu quả tối đa.

- Được API phê duyệt: SP/GF-6A

--Độ nhớt: 0W-20, 5W-30

--Dầu gốc: Dầu hydrocracking tổng hợp loại III trở lên

--Đặc điểm đặc biệt

-- Kiểm soát cặn bám trong bộ tăng áp

-- Giảm mài mòn xích cam

-- Thích hợp cho xe hybrid

Thích hợp cho động cơ tăng áp:
- Ngăn ngừa sự tích tụ cặn carbon trên van nạp
- Bảo vệ ổ trục turbo khỏi sự hư hỏng do nhiệt độ cao.

Đối với xe hybrid:
- Ngăn ngừa hiện tượng pha loãng nhiên liệu trong quá trình khởi động/dừng động cơ.
- Ổn định chế độ lái chỉ bằng điện trong thời gian dài.

Đối với động cơ có số km đã đi cao:
- Các chất làm kín bổ sung giúp ngăn ngừa rò rỉ
- Các chất phụ gia chống mài mòn đặc biệt bảo vệ các bộ phận đã cũ.

✔ Được OEM phê duyệt: Đáp ứng các tiêu chuẩn của Ford, GM, Toyota và Hyundai/Kia.

✔ Chu kỳ thay dầu được kéo dài: lên đến 15.000 km (bảo dưỡng định kỳ)

✔ Tiêu chuẩn chất lượng toàn cầu: được sản xuất tại các nhà máy đạt chứng nhận ISO

- Điều kiện lái xe thông thường: 12 tháng hoặc 10.000 km.

Thích hợp cho:
- Thường xuyên lái xe quãng ngắn
- Nhiệt độ khắc nghiệt
- Dịch vụ kéo xe hạng nặng

Có nhiều kích cỡ khác nhau:
- Chai 1 lít với thiết kế dễ rót
- Bình 4 lít/5 lít có nắp an toàn
- Thùng 20 lít dùng cho mục đích thương mại